车视界?人物专访?|??两厢车DS?4S上市??DS品牌开启法式“回归”

作者： 郑宇 | 发表时间：2016.05.02

《中国经营报》社 记者 || 北京报道

进入中国市场的第5年，DS品牌推出了第四款国产车型DS 4S，这款国产两厢车也开启了DS作为法系品牌的“回归”之路。

4月25日，DS 4S在北京国际车展上正式上市，定价14.99~22.99万元。自2012年进入中国市场以来，DS品牌已经先后推出了DS5、DS 5LS以及DS6三款国产车型，尤其是三厢车DS 5LS和SUV车型DS6，都是专为中国市场打造的车型。不过，作为法系豪华品牌，DS实际上在两厢车领域更具特点和优势。在经历了几年的摸索之后，DS品牌也开始进入新的发展阶段，在车型上也开始“回归”法系属性。或许正因为这样，本次上市的国产两厢车DS 4S的产品内涵才被定义为“特立·先型”。

作为品牌总经理普华杰以及长安 PSA 销售分公司总经理、销售部总监周江在接受《中国经营报》记者专访时予以一一解答。

　　强势对标

《中国经营报》：DS 4S是DS品牌在“十三五”期间推出的第一款国产车型，并且“回归”到了DS品牌最擅长的两厢车领域。这款车型在市场上的竞争对手有哪些？DS品牌为其制定的销量目标是多少？

品牌 总经理 普华杰

普华杰：DS4S的定位是豪华两厢车，这一细分市场的增速一直都比较稳定，而且非常快速。在这个细分市场里面，我们的主要竞品是奥迪A3两厢车，还有包括奔驰和宝马等在内的其他豪华品牌车型。虽然两厢车在整体豪华车市场所占的比重并不大，但是可以看到这一市场未来几年的潜力。从DS品牌的角度来说，希望能够在一年多接近两年时间之内，把DS 4S在细分市场中的份额做到超过15%。2015年，DS品牌的零售量相较于2014年增长超过40%，2016年一季度，销量延续了这一良好的发展势头。因此，我们对于全年的销量形势非常有信心，伴随着包括DS 4S在内的新产品的相继投放，DS品牌今年会稳步达成全年目标。

《中国经营报》：2015年，豪华车市场销量增幅放缓，市场竞争形势也更趋激烈。面对包括占据了70%以上市场份额的德系三大品牌在内的竞争对手，DS品牌的核心竞争点在哪里？

周江：个性、前卫是DS的品牌基因。有一些崇尚个性和前卫的年轻人，他们在寻找ABB之外的，能够彰显自我的豪车，我们相信这一部分人群会越来越多。过去，买一个车能代步就行，现在除了考虑品质、个性之外，同时还考虑产品的工艺、品质、环保、健康，所以我们判断，这部分人群正在慢慢壮大。这也是DS品牌获得2015年的高速增长的外部原因。而且，我相信现在标致和雪铁龙的车主，一旦升级换车，有很大一部分就会选择同在PSA集团内的高端品牌DS，这也是我们的增长点之一。

　　品牌“回归”

《中国经营报》：今年是DS品牌进入中国市场的第5年，从初期的进口车探索，到专为中国市场打造的DS 5LS以及DS6，再到这次车展上推出的DS 4S，DS如何总结过去几年来的布局和发展？

普华杰：我们推出每一款车，都会做大量的客户调研，然后来看客户最喜欢的是什么。DS品牌有原创设计、精湛工艺和智能科技，我们在健康环保上也卓有建树，消费者购买DS产品的原因和DS品牌的定位其实非常一致。过去几年来，DS品牌在中国快速发展，现在已经超过5万辆的保有量，我们也会在这一基础上不懈努力，希望通过DS品牌和产品所传达出来的调性，让消费者更加充分地感受到这种法式豪华，感受到DS品牌的时尚，以及DS品牌在设计、科技、环保、工艺等方面的特点。这是作为目前中国市场上唯一的法系豪华品牌，DS所能带给消费者的不同体验。

《中国经营报》：通常而言，豪华品牌的渠道建设相较于其他品牌要面对更多的挑战。尤其是在当前的市场环境下，经销商生存困境不断凸显。DS品牌自进入中国市场以来，在渠道建设上也经历了一些变化，目前在渠道方面的主要发展思路是什么？

长安 PSA 销售分公司总经理

销售部总监 周江

周江：关于渠道的问题，其实自进入中国以来，DS一直秉承着一个理念和态度，即确保我们的渠道生态和商业模式的健康发展。因此，在渠道建设上DS品牌会充分考虑到渠道的承载能力：承载能力不能过少，因为要满足品牌的发展；但也不能过大，否则会产生内耗和竞争。今年我们的渠道策略是先优化现有的渠道，确保质量过硬，为用户带来不断提升的豪车品质，同时再适度发展，以满足未来发展规划。当然，数量上的增加是必然的，会对一些市场和区域加强规划和覆盖。

　　中经车视界

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