“奋斗新时代 春意满中原”特别报道 一只波士顿龙虾的16小时跨洋飞行

原标题：“奋斗新时代 春意满中原”特别报道 一只波士顿龙虾的16小时跨洋飞行

▶2014年春天，习近平总书记两次来到河南调研指导工作，对河南殷殷嘱托，为河南参与“一带一路”建设指明了方向，确立了东联西进、贯通全球、构建枢纽的战略导向，坚定了河南内陆地区全方位对外开放新格局的信心和决心。

▶如今，四年的时光过去了，原来的那片沙岗与枣园之上，崛起了一座亮丽的都市区，吸引着来自世界的人流、物流、资金流、信息流和惊叹的目光。联通23个国家的100多个城市，郑州机场的客、货运量在中部地区“双第一”，在全球前20位的货运枢纽机场中已开通了15个航点，成为我国中部地区融入“一带一路”的开放门户。□东方今报·猛犸新闻首席记者 李长需

或许你只听说过“澳洲龙虾”，但一些海鲜爱好者更愿意将波士顿龙虾视为“海鲜之王”。

波士顿龙虾出产于大西洋高纬度寒冷海域，生长极为缓慢，七年只能长成一磅左右（约450克），因而造就了其外壳坚硬、肉质紧实的特点，从而成为顶级“吃货”们海鲜盛宴的不二选择。但作为一名河南“吃货”，怎么才能不出河南就亲炙其味呢？

事实上，现在来自美国芝加哥的飞机，经过16个小时的跨洋飞行到达郑州机场后，再经过两个小时的通关就可以将这种鲜活的生猛海鲜送到你的餐桌了。

“这很奇妙，不出家门，不仅可以吃到波士顿龙虾，还可以吃到挪威三文鱼、孟加拉黑蟹、孟加拉黄鳝、斯里兰卡石斑鱼、日本扇贝、澳洲的活牛肉，以及新西兰的奇异果、南美洲的车厘子、东南亚的榴莲，咱河南人的口福不浅。”郑州资深“吃货”李文龙说。

在李文龙看来，从前，世界离河南那么远；但现在，世界离河南又是那么近。将世界拉得这么近的，正是河南着力打造的“空中丝绸之路”。

希望河南建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带多做贡献。这是2014年的那个春天，习近平总书记两次来到河南调研指导工作时，对河南的特别嘱托。为河南参与“一带一路”建设指明了方向，确立了东联西进、贯通全球、构建枢纽的战略导向，坚定了河南内陆地区全方位对外开放新格局的信心和决心。

如今，四年的时光过去了，原来的那片沙岗与枣园之上，崛起了一座亮丽的都市区，吸引着来自世界的人流、物流、资金流、信息流和惊叹的目光。天空依旧还是那片天空，但现在，“河南银翼”的目的地名单上，已经有23个国家的100多个城市，郑州机场的客、货运量在中部地区“双第一”。尤其是它的货运航线，更是高居内陆第一，在全球前20位的货运枢纽机场中已开通了15个航点，成为我国中部地区融入“一带一路”的开放门户。

踩着航空时代的鼓点，郑州“航空经济”的发展更是一日千里。目前，航空港区已引进敦豪（DHL）、捷运国际等货代企业43家，航空物流园区也引进了30多个物流项目，逐步构建起航空物流产业集群，内陆国际航空物流中心的地位初步确立。

【三】

【二】

一只波士顿龙虾的跨洋飞行，完美地诠释了河南“临空经济”的蝴蝶效应。这让人遐想驰骋：面对这“第五波冲击”，河南是如何牢记总书记的特别嘱托，并在这么短的时间内做到的？

与号称全国铁路心脏、公路枢纽的陆路交通相比，航空运输在河南综合交通运输体系中无疑是最大的短板。“河南是航空高品质俱乐部的‘后来者’或者叫‘插班生’。”专家们曾这样定位河南航空运输的现状，“但补上短板，就有可能成为发展的制高点”。

四年来，河南牢记总书记的“特别嘱托”，主动顺应改革开放的世界潮流，应大势、谋大局、干大事，积极参与国家“一带一路”建设，尤其是在“补短板”、抢占“发展制高点”上，更是殚精竭虑。

早在2013年，在国务院新闻办举行的新闻发布会上，前一天刚当选河南省省长的谢伏瞻，向中外记者热情推介郑州航空港，让全球瞩目河南开放发展的这片“天”；之后的一年间，谢伏瞻当起了郑州航空港的“推销员”，南下港台，签项目招企业，为郑州机场二期埋下“伏笔”；利用到捷克首都布拉格参加第二次中国-中东欧国家地方领导人会议之机，到汉堡、哥本哈根、汉诺威、慕尼黑等地，把郑州航空港区华丽丽地推介给欧洲航空、物流、汽车制造等公司的大佬们，顺手签下了一个又一个“大单”。

随后，2015年3月，“支持郑州建设航空港、国际陆港”，纳入“一带一路”愿景与行动，这标志着其进入国家顶层设计；5月18日，卢森堡货运航空公司“郑州号”正式开通“卢森堡-郑州-芝加哥”国际货运航线，这是郑州机场第一条采用第五航权的国家货运航线，成为郑州机场晋升国家航空枢纽的“跳板”；12月22日，郑州机场二期工程投入运行，标志着郑州机场迈入双跑道、双航站楼的新时代，为早日建成带动中原、辐射中部、贯穿全球的国内大型综合枢纽和国际航空物流枢纽奠定了坚实基础；2016年5月3日，阿联酋航空迪拜经银川至郑州航线正式开通，增强了对中东、欧洲和非洲客货运市场的辐射；在10月31日的河南省第十次党代会上，省委书记谢伏瞻提出加快实施航空、铁路国际国内“双枢纽”战略，深度融入国家“一带一路”建设，打造内陆开放高地。

2017年2月，省委书记谢伏瞻再次前往航空港区调研时，给航空港区吃了一颗“定心丸”：“航空港实验区汇聚着全省的优势要素资源、优惠政策，承载着全省人民的厚望和重托”，“我们今天来调研的核心就是传达一个信息：省委、省政府一如既往地重视支持航空港区的建设”。4月2日，《郑州航空港经济综合实验区“十三五”发展规划》发布，其中提到，到2020年，实验区地区生产总值等主要指标实现翻番，全国航空港经济发展先行区地位持续提升，成为内陆地区最具活力的发展区域。4月8日，《关于加快推进郑州航空港经济综合实验区建设的若干意见》出炉，在“三年打基础”的目标任务圆满完成的基础上，港区未来几年，到了要出成绩、出效果的关键节点。2017年的这两个文件，为未来数年郑州航空港区的发展，定下了总基调。

一只波士顿龙虾的背后，叠加的是一个又一个的鲜活故事，浮现的却是河南人“撸起袖子加油干”的身影。

在河南资深“吃货”的餐桌上，或许只有波士顿龙虾是一种遗憾。没准儿，拿起波士顿龙虾的时候，他们还会想起澳洲龙虾、法国蓝龙虾、莫桑比克玫瑰龙虾、墨西哥红龙……能不能有这些口福，还要看河南的跨洋飞行能不能更加给力。

“中方支持建设郑州-卢森堡‘空中丝绸之路’。”这是去年6月14日，习近平总书记在会见卢森堡首相格扎维埃·贝泰尔时做出的表示。这是总书记第一次在公开场合提出和使用“空中丝绸之路”的概念，而且核心指向了郑州与卢森堡，这标志着河南参与“一带一路”建设得到了总书记的肯定，并也达到了一个新的高度。

站在一个新的历史起点上，河南的“空中丝绸之路”如何谋划统筹、如何提升水平，是我们需要回答的命题。为此，河南提出将这条“空中丝绸之路”打造成为引领中部、服务全国、连通欧亚、辐射世界的空中经济廊道，推动河南实现更高水平对外开放，在支撑“一带一路”建设和服务全国大局中发挥更大作用。

事实上，此前的一天，贝泰尔率领的政府代表团刚刚结束首次“河南行”，见证了卢森堡与河南签署协议开展飞行签证业务。在该业务中，在郑州即可办理赴欧盟签证并畅游26个申根国家。这无疑是一个良好的开端。

好消息还在后头。十九大报告中，提出了“推动形成全面开放新格局”，“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大”，“要以‘一带一路’建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局”。而河南着力打造的“空中丝绸之路”，无疑是中国“越开越大”的最亮丽的“大门”。