主城洼地呼唤地铁 奥南业主“快闪”维权求关注

 

业主维权图

365淘房 南京讯 黑色的雨伞、白色的T恤、几条横幅……昨天（11.8）下午，20多位金地自在城的业主进行了一次理性的呼吁，主题是希望政府关注板桥新城的发展，将地铁规划提上议事日程。

随着南京板桥新城的日益崛起，区域内的地铁建设也牵动着这一片区居民的心。然而，地铁8号线、地铁9号线等规划通往板桥的地铁却迟迟没有消息，曾经说好即将开往板桥的地铁不见了，区域居民一次次满怀希望却又一次次受伤。

11月8日下午，为让板桥尽快通上地铁，让出行更便捷，板桥新城莲花湖畔金地自在城部分业主自主聚集在莲花湖体育公园进行“快闪”维权。20多位维权业主身穿印着“还我地铁”的白色T恤，撑着“给我出路”、“还我地铁”字样的黑色雨伞。此外，市民现场还打出了“江北江宁编麻花，板桥地铁没规划” 、“地铁专修无人区，绕开板桥居住区”等多幅白色横幅。 >>>调查:房价狂奔谁来拯救刚需?百万安家能选哪里?

板桥新城现状如何？业主为何维权？板桥新城的地铁规划又有怎样的波折？365维权工作室对此进行了调查追踪。 

全城房价疯涨板桥成主城刚需聚集地

由于板桥距离河西很近，板桥这一区域在南京楼市中还有另一个响亮的名字：奥南。

而成立于2004年的板桥新城更是奥南区域中迅速崛起的新区，目前板桥新城已经走过了10年，新区面貌也从曾经的一片荒芜发展到如今的高楼林立。

板桥新城的夜景

作为全南京曾经瞩目的明星板块，区域内品牌房企云集、商业配套等日趋成熟。作为南京距离主城比较近的新区，板桥新城这几年得到了快速发展，成为了主城刚需聚集新阵地，也吸引了大批投资客的关注。

目前，板桥新城区域已经交付的楼盘有金地自在城、朗诗绿色街区等。此外，已经交付使用的综合商业体花生唐也已经开业，莲花湖体育公园景色秀丽，这些已成为附近居民休闲娱乐的好去处。 

业主维权图

 值得一提的是，如今南京整体房价疯涨，而城南奥南正成为刚需新阵营。目前，板桥新城在售的楼盘有富力尚悦居、宋都南郡国际、世纪城金域华府。此外还有12月初即将首开的纯新盘和昌湾景。

 作为板桥“地王”盘，和昌湾景预计首开推出3号楼，共216套房源，主力户型69、88㎡。曾以7226元/㎡拿地的和昌湾景被业内预测将卖15000元/㎡，而据负责人透露，首开将以“亲民”价入市。

受制于地铁的“缺席”，板桥新城的房价涨幅落后于江宁和江北部分区域赶超。据悉，目前板桥新城在售楼盘有富力尚悦居、宋都南郡国际、世纪城金域华府，在售均价为12000—13500元/㎡。

 南京网尚研究机构研究员卢佳楠预测，未来，交通、商业等配套的进一步完善还将促进板桥区域房价的上涨。>>>地王频易主房价涨势猛 近8成网友看涨城南房价

人口快速集聚奥南业主呼吁：地铁快来

在采访中，365维权工作室了解到，不少刚需者表示，正是因为看中奥南区域的性价比以及发展潜力，纷纷选择安家于此。随着板桥新城的快速发展，区域居住的市民越来越多，因此公共交通尤其是地铁的呼声也将越来越高。

据365维权工作室了解，目前板桥新城有182路公交和D9路公交，分别开往油坊桥和莫愁湖公园。此外，金地自在城也保留着开往元通地铁站的社区巴士。

目前，板桥新城也开通了4条定制巴士线路，其中，el—2线和e1—3线是早班车，从金地自在城到地铁元通站；而e5—1线和e5—2线是返程车，由地铁元通站到板桥新城。 

业主维权图

 不过，在不少奥南业主看来，他们更期盼地铁的到来。于是，昨天（11.8）下午， 20多个穿着统一服装的业主出现在板桥新城莲花湖体育公园，他们的衣服上还印有”还我地铁“的字样，期望政府关注。

参与此次维权活动的管先生表示，他们是金地自在城8期的业主，为了呼吁政府关注到板桥新城的发展，请求板桥新城通地铁才聚集在此，进行“快闪”式维权。>>>精装毛坯价格“贴身” 浓妆淡妆你会偏爱哪款?

业主维权图

管先生坦言，他们此次维权也实属无奈，“以前我们也想尝试通过市长信箱、网络问政等方式争取得到关注和回复，但并没有得到准确的答复。我们也很无奈，才想通过这种方式来维权的，也希望这种方式能引起政府的注意。”

“我们都是新南京人，当年置业板桥，主要看中这里的主城区位以及未来的发展潜力。可以说，板桥现在依然是主城最后的性价比高地了”，另一位维权的业主告诉365维权工作室，现在从板桥到河西开车出行还是非常便捷的，但是他们希望的是还能够有地铁这样的利好规划辐射。

“当初我们买房时，置业顾问就跟我们说2014年就会通地铁了，但是现在呢，不要说开通地铁了，连规划都没有了。”维权现场，同住金地自在城8期的业主刘女士这样说道。>>>倒计时3天！365首届双11淘房节将开启疯狂模式

雨花台区政府网络发言人的回复

在南京网络问政上，365维权工作室也看到不少关于板桥新城公共交通问题的提问。针对该问题，雨花台区政府网络发言人则回帖表示，会认真听取民意，积极向有关部门反映和争取。

板桥地铁规划一波多折 未来能否迎来转机？

规划中的地铁为何屡屡不上日程呢？365维权工作室了解到，其实早在2012年前后就有传言称，南京地铁8号线的建设已被提上日程，有望“十二五”期间（2015年前）开建。但此后不久，就有报道称“地铁8号线又‘爽约’十二五”，板桥人民雀跃的心又凉了下来。

2014年，南京地铁又发布了《南京市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》及线网规划环评公告，称南京还要再建10条地铁，其中包含8号线一期(麒麟镇至西善桥），这让板桥居民又看到了希望。

然而今年5月，《南京市轨道交通近期建设规划（2014—2020）》最终版确认后，8号线落选，无疑给板桥新城的居民又泼了一盆冷水。

 期盼中的8号线何以“落榜”？南京地铁指挥部网络发言人曾公开表示，8号线主要利用老宁芜铁路搬迁后的走廊，但是因为宁芜铁路移交南京市的时间尚未确定，所以8号线一直被“搁浅”。365维权工作室近期也对宁芜铁路进行了实探，据工作人员表示，目前没有收到宁芜铁路搬迁的相关通知，不清楚何时搬迁。

遥遥无期的8号线让板桥居民很遗憾。那么。地铁7号线能否延长至板桥新城呢？对此，也有市民向南京地铁方面提过建议，市民表示，延长的路段大约两公里，增加的成本不多，还能增加板桥新城周边居民的出行选择，应该是低成本大效益的做法。

不过，南京地铁方面此前接受媒体采访时表示，板桥新城目前已规划有地铁8号线，并且原计划由长途东站至绿博园的规划地铁9号线，现在已经确定由绿博园站南延经河西地区至板桥新城。根据对客流的预测，这两条地铁线路应该能够满足该区域内市民的出行需求。

7、8号线暂时无望，那么规划中的9号线又将何时通行呢？“12345”政府服务热线中南京地铁曾经回复：“由于该方案调整属于线网规划修编，9号线延伸段为远期规划线路，未纳入《南京市轨道交通近期建设规划(2014-2020)》。”这也意味着，板桥新城的居民要想乘坐地铁9号线延长段，至少要等2020年以后。”

今天（11.9），南京媒体也报道了南京市城市轨道交通建设规划新进展，即：今年5月，获得国家发改委批复的《南京市城市轨道交通建设规划（2015—2020年）》中共有8条线路获批，然而规划通往板桥的8号线和9号线二期均不在其列。

365维权工作室今天也再次致电“12345”政府服务热线，接听电话的工作人员表示，关于地铁9号线的通行问题目前依然没有具体时间表。

2015年第五批土地出让预公告

不过，值得一提的是，11月5日，板桥新城十期地块出现在国土局2015年第五批土地出让预公告上，这幅位于和昌湾景西侧的地块在交通配套中依然提及了地铁8号线（规划）板桥站。

那么，板桥新城地铁出行能否迎来新的转机？奥南业主维权能否奏效？365维权工作室将持续关注。（电话：400-8181-365 转 6919